ANG e.V. — Aktuelles

Was passiert bald? Was ist kürzlich geschehen? Die kurzen Notizen über anstehende und gelaufene Aktivitäten im Verein.

W407 auf Rundfahrt

Der Mercedes-Überlandlinenbus vom Typ O407 war Verkehrsmittel und Veranstaltungsort für die »Genussbus«-Fahrten der Boda-Weinhandlung Peter Bothmann.
Start war in Wuppertal-Elberfeld an der Ohligsmühle. Über Uellendahl, Herzkamp, Hattingen und Nierenhof verlief der erste Teil der Fahrt zur Villa Hügel. Anschließend ging es via Baldeneysee zur Zeche Zollverein – und dann zurück nach Wuppertal.
Teilnahmekarten für die für den 07. September 2024 vorgesehene Fahrt (vrsl. mit unserem MAN SG292 (AZE37) gibt es beim Veranstalter Boda-Weinhaus.


Gruppenfoto vorm O407 an der Villa Hügel in Essen.


Zufällige Begegnung mit dem O321 des Lëtzebuerger »Pullman Express Georges Carbon« an der Zeche Zollverein in Essen. Eng zoufälleg Begéinung mam O321 vum Lëtzebuerger Pullman Express Georges Carbon an de Zollverein Mine zu Essen. (Bilder (2): Dickmann)

DN176 als Buga-Botschafter am »Langen Tisch« zwischen Elberfeld und Barmen

Im Anschluss an die »Pop-up-BUGA« den gesamten Monat zuvor, nahm unser Infobus DN176 für die »Freunde und Förderer der Bundesgartenschau Wuppertal 2031 e.V.« nun auch an der wiederkehrend stattfindenden Veranstaltung »Langer Tisch« teil. Der SL200 stand auf der Friedrich-Engels-Allee etwa in Höhe von Engelsgarten und Opernhaus.

Der diesjährige »Lange Tisch« fand auch im Lichte des Stadtjubiläums »95 Jahre Wuppertal« statt. Gerade Zahlen können Andere. 1931 wurden das westfälische Barmen mit dem rheinischen Elberfeld und weiterer Gemarkungen beider heutiger Landesteile zwangsverheiratet. Westfälischer Sturkopf trifft auf rheinischen Frohnatur.

Leider machte eine Unwetterwarnung der Partymeile zu schaffen (wer die Bilder vom dreißig Kilometer weiter in Dortmund unter der Dusche stattgefunden habenden EM-Achtelfinale Deutschland – Dänemark im Fernsehen gesehen hat, kann sich eine Vorstellung davon machen). Bis dahin aber war der Stand gut besucht.


DN176 während des Aufbaus des Langen Tisches.


Das Grün der »Pop-up-BUGA« zuvor begleitet den Bus. Liegestühle luden zum Verweilen ein.

BR> Blick nach Osten auf der Friedrich-Engels-Allee in Richtung Barmen.


Im Ausschnitt: ANG wirbt für die betriebsfähige Wiederherstellung zweier alter Wuppertaler KOM – möglichst bis zur BUGA (Bilder (4): Dickmann).


BUGA-Förderer und ANG im Lageplan des »Langen Tisches«.

Fahrt für die Feuerwehr Nächstebreck

Im Überlandbus wurden Kameraden der Feuerwehr Nächstebreck durchs Bergische Land gefahren. Vom Stütz ging es zum Werkzeugmuseum nach Remscheid und dann weiter nach Kettwig.


Vor der Wache der Feuerwehr in Wuppertal-Nächstebreck.


In Kettwig wird es bisweilen eng.


In Kettwig neben einem auch bereits musealen Rüstwagen. (Fotos (3): Potthoff)

Hochzeitsfahrt im SÜ

Mit H107 (MAN SU240) wurde eine Hochzeitsgesellschaft in den Hochsauerlandkreis nach Brilon zum Schlosshotel in Wald und anschließend zum Schloss Bruchhausen nach Olsberg gebracht.


Am Schlosshotel an der Korbacher Straße im Süden von Brilon-Wald.


Auf dem Gelände von Schloss Bruchhausen im Süden Olsbergs. (Fotos: Potthoff)

Bewegungs-Rundfahrt für Henschel

Mal im Winter, nun auch im Frühling. So will auch der älteste Fahrbereite bewegt werden.
Kurzfristig konnte im Nachgang der ExtraSchicht-Fahrten der HS160OSL einmal kurz zwischen Nieder- und Oberberg und wieder zurück zum Standort kreisen.


Pause am Wanderparkplatz Arboretum in den Weiten der Cronenberger Gemarkungen zwischen Teufelsklippen und Cronenberg. Irgendwo im Nirgendwo zwischen Wupper und Burgholzbach (Foto: Dickmann)

ANG-Zubringerfahrten zwischen Witten Hbf/ZOB und der Zeche Nachtigall

Nach der in 2023 durch die VER erzwungene Pause nahm ANG die ExtraSchicht-Zubringerfahrten zur Zeche Nachtigall wieder auf. Und zwar auf der halbstündlichen, umsteigefreien Verbindung Witten Hbf/ZOB – Zeche Nachtigall mit zwei historischen Bussen; zwischen 🅿️ Parkplatz Nachtigallstraße und Zeche Nachtigall im Gesamtverkehr im 15-Minuten-Takt. Dort als Anschluss von und zur ES16 der VER vom Eisenbahnmuseum Dahlhausen und der Henrichshütte in Hattingen. Unser kurzer Pendel nunmehr auch mit einem Niederflurbus vom Typ MAN NL263 – auch diese werden so langsam museal.
So bestand Witten-intern alle 15 Minuten eine Fahrt zum Veranstaltungsort.

Die Fahrten der VER erfolgten unter der Liniennummer ES16.
Deren Anschlussfahrten der ANG ab Parkplatz Nachtigallstraße und die Einlagefahrten ab Witten Hbf/ZOB mit historischen Fahrzeugen erfolgen als ESH.
Ein Anschluss zwischen ES16 und ESH am 🅿️ Parkplatz Nachtigallstraße wurde erstrebt, konnte aber wegen externer Faktoren nicht garantiert werden (es hat aber i.d.R. geklappt).
ANG hatte am ZOB auf die umsteigefreien und fußwegarmen Fahrten ab Witten Hbf/ZOB zu den Minuten .27 und .57 (und ab Zeche Nachtigall zurück zu den Minuten .23 und .53) vom Bussteig 2 besonders hingewiesen, zumal die Fahrten der ES16 zum Parkplatz Nachtigallstraße, die etwas beirred auch mit »Zeche Nachtigall« beschildert waren (von wo es aber noch gut einen Kilometer zufuß zu Zeche braucht), von Bussteig 1 abfuhren. (FAr)

Bilder des Tages… (mehr Bilder im Archiv 2024):


Mitfahrer erwünscht: Hereinspaziert zur Fahrt zur ExtraSchicht-Spielstätte Zeche Nachtigall.


Bei der Einfahrt aus der Ruhrstraße in die Nachtallstraße wird’s manchmal eng.


Wie eine Schneise im tiefen Wald: RS1006 von der Zeche kommend Richtung Parkplatz kurz vor der Ausfahrt des Parkplatzes.


Der SÜ240 entlässt seine Fahrgäste vor dem Bahnübergang vor der Zeche Nachtigall.


Der SG263 vor der Abfahrt an der Zeche in Richtung Witten Hbf/ZOB.


Haltestellen-Info am ZOB (links und unten) und am Parkplatz Nachtigallstraße. (Bilder: FAr)